色吧亚洲日本,欧美最猛黑人xxxxx猛交,欧美精品99

當前位置：主頁 > 技術文章 > 駕駛模擬器滿足從初級到專業水平駕駛體驗

駕駛模擬器滿足從初級到專業水平駕駛體驗

更新時間：2020-12-22 點擊次數：1916

　　預測在未來十年里學習駕駛人員將以每年30%的增長率持續增長，總學員人數可達2億人左右，中國駕駛學習方式將從手把手教學模式轉為以汽車駕駛模擬器操作為主的學習模式，汽車駕駛模擬器將覆蓋中國90%以上的駕駛培訓市場。

　　近日有關專家統計報告指出，我國每年學車人員總數正以每年30%的增長率不斷增長，而且這一增長比率將繼續保持十年以上，隨之而來的國內大部分駕校將面臨新一輪轉型，未來90%以上的駕駛培訓課程將在汽車駕駛模擬器上進行。

　　統計數據表示，近些年全國多個地區均出現了駕校培訓學員過多，無法滿足學員上車實習等現象，多人一車、多人一師現象頻出，令有部分駕校甚至出現了部分學員排不上試駕時間等現象。對此專家認為中國的駕校培訓模式已經到了非改不可的地步了，大的變革可能便是大量應用汽車駕駛模擬器設備，到時學員可以通過汽車駕駛模擬器近乎“克隆”的真實駕駛模擬學習汽車駕駛技術，將為駕校解決車輛少，學員上車試駕難，駕校場地不夠用等難題。

　　從目前的市場來看，汽車駕駛模擬器的“終ji商機”已經來臨，然而這樣一個近乎真實的駕駛模擬設備要是只用于學習駕駛似乎就有點不像商家所為了，我的理想是把打造成一個既能學又能玩，邊學邊玩的汽車駕駛模擬器，而事實證明我的這個想法已經成為現實了。

感謝您的觀看與支持，后期我們將繼續為您整理更多精彩內容，歡迎繼續關注我們的更新吧。

上一篇：動作捕捉系統的種類介紹

下一篇：駕駛模擬器零部件的完美設計

人因工程與工效學: 人機工程、人的失誤與系統安全、人機工效學、工作場所與工效學負荷等

安全人機工程: 從安全的角度和著眼點，運用人機工程學的原理和方法去解決人機結合面安全問題

交通安全與駕駛行為: 人-車-路-環境系統的整體研究，有助于改善駕駛系統設計、提高駕駛安全性、改善道路環境等

用戶體驗與交互設計: ErgoLAB可實現桌面端、移動端以及VR虛擬環境中的眼動、生理、行為等數據的采集，探索產品設計、人機交互對用戶體驗的影響

建筑與環境行為: 研究如何通過城市規劃與建筑設計來滿足人的行為心理需求，以創造良好環境，提高工作效率

消費行為與神經營銷: 通過ErgoLAB采集和分析消費者的生理、表情、行為等數據，了解消費者的認知加工與決策行為，找到消費者行為動機，從而產生恰當的營銷策略使消費者產生留言意向及留言行為